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威朗后备箱那被碰到了,怎么办?需要报保险吗?

1、贵了。。如果是新车，建议直接要求厂家给你换个后备箱门。如果维修的话钣金 喷漆 维修费可能需要8000块。可以直接走划痕险。

2、车主最好保存好现场的证据，在48小时之内报保险公司处理，如果超过48小时，车主需要本人带着相关材料到保险公司报案。不过，如果是轻微刮痕，用户可以自己处理，保险公司出险会影响车主下一年续保时的车险费率。

3、车被刮了一下，如果损伤比较轻微，维修费用并不是很高的情况下，没有必要报保险。因为报保险来年保险费会上涨，不划算。如果车辆的刮蹭很严重，维修起来费用比较高的情况下，就需要报保险了。

4、你好：2000元左右。很高兴可以帮助到你，望采纳。

5、车辆出现剐蹭的话对方责任，保险公司的话是需要定损的。应该他是根据受损程度，受损严重的话才予以更换，而且需要保险公司鉴定。（1）从维修理念来讲，新车被撞车门，保险公司不会换车门的。

闯过10万公里长测,别克威朗pro确实靠谱!

经历了10万公里长跑后，别克威朗pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长，但依旧不超过40米。

如果说以上数据仍然会让你对别克威朗pro的“耐久品质之星”的称号有所质疑，那么其在10万公里前后拆解的环节，一定会让你心服口服。

正时链条间隙这一项，可能很多车主都不太熟悉，简单点说就是间隙越大，发动机启动时的抖动越剧烈、点火时间也越长。

通过测试结果我们可以看到，别克威朗pro的各项核心零部件磨损量非常低，达到了微米级别。其中凸轮轴窜动量和曲轴箱轴窜动量上，十万公里后的别克威朗pro分别增长了0.05和0.03mm。

而这方面自主品牌确实表现逊色一些。品质可靠、特别是耐久品质、性能可靠才是重中之重。作为合资品牌的经典家轿代表——别克威朗pro正是这样一款提车后驾驶日久弥新，卖车时惊呆二手车商的一台标准好车。

在中汽中心最严格的实验室中，别克威朗pro成功完成了top grade 10万公里极限耐久品质挑战，获得了官方认可的“耐久品质之星”认证。 别克威朗pro的“耐久品质之星”绝非口说无凭，其含金量超出了消费者的认知。

拆车解惑:别克威朗前防撞梁到底长啥样?

金属防撞梁是实力担当，负责抵挡强撞击；吸能盒负责连接防撞梁和车身纵梁，可以有效吸能；令人意外的是吸能盒后面还有两块下垂的金属碰撞加强块，可以有效保护后方的重要部件。防撞梁喷涂成和车身一样的红色。

前防撞梁 拆下朗威的前保险杠可以看到它的保险杠横梁，这是一个覆盖车头64%左右的铝合金保险杠横梁，厚度为54mm，在小面积碰撞的情况下，保险杠横梁对于悬架的保护作用略显不足。

别克前防撞梁是铝合金材质。别克英朗保险杠是一条金属防撞梁。汽车前后防撞梁作为汽车被动安全的第一道屏障，它们是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

是的，防撞梁是车辆发生碰撞时用来减少碰撞能量吸收的装置。它由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成。在车辆低速碰撞时，主梁和吸能盒都能有效吸收碰撞能量，从而将冲击力对车身纵梁的损伤降到最低，从而对车辆起到保护作用。

好。别克威朗pro的防撞梁采用高强度材料制造，能够在碰撞中有效吸收冲击力。别克威朗pro的防撞梁经过精心设计，能够有效承受碰撞压力保持稳定，提供额外的车身稳定性和安全性。