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bbs是什么

bbs的英文全称是bulletin board system，翻译为中文就是“电子歼橡公告板

bbs在国内一般称作网络论坛，早期的bbs与一般街头和校园内的公告板性质相同，只不过是通过电脑来传播或获得消息而已

bbs系统最初是为了给计算机爱好者提供一个互相交流的地方。70年代后期，计算 bbs

机用户数目很少且用户之间相距很远。因此，bbs系统（当时全世界一共不到一百个站点）提供了一个简单方便的交流方式，用户通过 bbs可以交换软件和信息。到了今天，bbs的用户已经扩展到各行各业，除原先的计算机爱好者们外，商用bbs操作者、环境组织、宗教组织及其它利益团体也加入了这个行列。只要浏览一下世界各地的bbs系统，你就会发现它几乎就象地方电视台一样，花样非常多。

编辑本段bbs系统

起初的bbs系统是报文处理系统。系统的唯一目的是在用户之间提供电子报文。随着时间的推移，bbs系统的功能有了扩充，增加了文件共享功能。因此，目前的bbs用户还可以相互之间交换各种文件。只需简单地把文件置于bbs系统，其它用户就可以极其方便地下载这些文件。 早期的bbs系统是一台配有调制解调器的普通pc机，上面运行了一个bbs程序。bbs程序有各种版本，包括单线路的简单系统到支持十几甚至上百条电话线路的复杂系统。最早的bbs系统系统把全部报文存放在一个地方，可现在的bbs软件却允许操作人员根据报文内容来组织报文。比方说，基于pc的 bbs软件很可能包括有专用于dos、os/2和windows的报文部分。

编辑本段bbs管理

bbs（论坛）一般由站长（创始人，超级管理员，administrator）创建，并设立各级管理人员对论坛进行管理，包括论坛管氏中旁理员（administrator）、超级版主（super moderator，有的称“总版主”）、版主（moderator，俗称“斑猪”、“斑竹”）。 超级版主是低于站长（创始人）的第二权限（不过站长本身也是超级版主，超级管理员，administrator） 一般来说超级版主可以管理所有的论坛版块（普通版主只能管理特定的版块）。

编辑本段bbs解释二

bbs的另一解释，德国汽车零部件生产厂商。bbs kraftfahrzeugtechnik ag 主要生产汽车轮毂。产品供应世界著名汽车厂商。同时也赞助f1，培李wrc，fia gt等著名国际汽车赛事。其产品也深受汽车改装爱好者喜爱

剧透！2021中国汽车供应链大会四大亮点抢先看

 2021中国汽车供应链大会定于10月15日-16日在重庆举办。随着开幕时间的临近，关于本次盛会的信息越来越丰富，亮点频出，看点十足。

本届供应链大会将围绕主题明凳枝“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”，设置“1场大会论坛、7场主题论坛、3场重磅发布、1场成果展示、1场参观考察”等多场论坛会议和同期活动，既保留了往届大会的优势内容，又创新了往届大会没有的首发内容，真正做到了传统与创新的高度融合。粗伍

2021中国汽车供应链大会日程安排

那么，本届供应链大会都有哪些亮点和看点呢？话不多说，小编，上干货！

亮点一：首次发布“2021中国汽车供应链创新成果”

今年的中国汽车供应链大会与往届不同的是，将首次发布“中国汽车供应链创新成果”。据大会组委会负责人介绍，目前已申报的创新成果项目达数十个，而且均来自业内主流企业，经业内专家严格评审，最后入选的将只占其中一部分。这是一件非常有意义的事情，将为“整零”合作落地创造新机会。

据了解，截至9月中旬，已有华为、地平线、均胜电子、蜂巢能源、小马智行、德赛西威、特来电等45家企业通过海选，入围2021中国汽车供应链创新成果推介初选名单，而最终结果将于10月15日重庆大会现场公布。群雄逐鹿，谁将问鼎？

据中国汽车工业协会副秘书长罗军民透露，为了确保推介结果的公平公正，主办方重点邀请了整车厂研发中心或研发院的院长，以及技术中心的主任等参与推选，因为他们是技术的直接应用者，他们选出来的东西一定是好用的，而不是由零部件企业自己说好用就好用，这个评价应该由整车企业来给出；而反过来看，主办方把一大批创新成果直接推送到了整车企业负责技术应用的主管领导那里，这对于零部件企业来说也是一个非常重要的展示机会。

事实上，目前主办方已经采取了切实行动，正在陆续举办2021中国汽车供应链创新成果交流系列活动。在刚刚过去的9月28日，交流活动第一站在广汽研究院召开，由中国汽车工业协会和广州汽车集团股份有限公司共同主办，广东省汽车行业协会协办，广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司等五家研发机构和整车企业，以及19家汽车零部件企业参加了活动，并取得了积极交流成果。

在交流活动中，广汽集团总经理冯兴亚明确表态，广汽集团将始终秉持开放合作的态度，与不同行业不同企业加强交流合作，既兼顾传统与新兴，又统筹软件与硬件，携手推进技术创新和产业创新，与产业链上下游企业一道打造敏捷灵活、主动应变、安全稳定的价值链、供应链、创新链，全力构建共生共荣的产业发展新生态。

2021中国汽车供应链创新成果交流活动（广州站）

接下来，借助即将于10月份在重庆举办的中国汽车供应链大会，主办方还将安排一场“成果展示”，组织长安汽车等重庆地区的整车和零部件企业进行创新成果交流。而排在下一站的，则是东风汽车的大本营武汉。这些交流活动的目的只有一个，就是推动创新成果的真正落地。

为推动中国汽车供应链高质量发展，大会的主办方——中国汽车工业协会坚持以创新为核心，通过开展中国汽车供应链创新成果推介、创新成果展示、创新成果交流、投资衔接等活动，助力供应链创新成果转化为发展新优势。

亮点二：发布“2021中国汽车零部件蓝皮书”

在本届供应链大会上，主办方还将发布《中国汽车零部件产激敏业发展报告（2020-2021）》（简称“零部件蓝皮书”）。该书由中国汽车工业协会和中国汽车工程研究院股份有限公司联合编制，经过5年来的不断完善，积累了大量的经验，在“十四五”开局之年，新一版的零部件蓝皮书在延续之前内容的基础上将达到新的高度。

去年爆发的“新冠”疫情对零部件产业的发展造成了冲击，同时全球产业链重构也为企业的发展带来新的机遇，融合创新成为构建安全可控产业链必不可少的路径。在此背景下，本版零部件蓝皮书以“融合、创新”为主线，在总结前期经验的基础上不断创新，为“后疫情时代”我国零部件产业的发展提出了切实可行的建议。

据了解，在零部件蓝皮书的编制过程中，针对总报告以及子行业篇电驱动系统、电动汽车充换电设施、车载核心芯片、车载信息娱乐系统等重点研究内容，来自罗兰贝格、广汽研究院、上海汽车电驱动有限公司、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、紫光国芯微电子股份有限公司、百度、深圳市航盛电子股份有限公司、万邦数字能源股份有限公司、北京小马智行科技有限公司、东风设备制造有限公司等多家企业的专家展开激烈的探讨，以期对当前产业的新形势、新变化、新趋势做出更加科学的判断。

除此之外，整车及零部件企业、科研院所、大专院校、行业专家等都参与了本次蓝皮书的编撰。该书的发布，将在一定程度上提高汽车零部件行业的关注度，构建行业新生态，促进汽车零部件产业高质量发展，具有重要的参考价值和借鉴意义。

在这百年未有之大变局的特殊时间节点，融合创新发展成为共识。汽车零部件蓝皮书作为中国汽车工业协会的品牌产品，行业影响力日益扩大，是一本站位高、有深度、有特点的精品行业书籍，致力于为我国汽车零部件产业的发展做出积极贡献。

亮点三：顶级嘉宾齐聚特色主题论坛，探讨汽车材料新动态

近年来，以复合材料车身覆盖件和车身骨架为代表的汽车材料正经历一场深刻的变革，有色金属及其合金、粉末金属和复合材料在汽车中的应用比例迅速上升，并已出现新型材料由简单零件向复杂结构件过渡，并逐步替代传统材料的趋势，使用新材料不仅有助于改善汽车上的技术性能，还使许多新设计、新技术在工业化生产中的实现成为可能。

基于此，本届中国汽车供应链大会专门设置了“汽车材料新动态”主题论坛，围绕汽车行业高质量发展，邀请业内专家学者及企业高层一起探讨汽车材料新动态及技术发展趋势，旨在促进汽车材料产业融合、创新发展。

值得关注的是，本次“汽车材料新动态”主题论坛邀请到了多位院士，而院士是科学技术方面的最高学术称号，他们聚焦于某个研究领域，了解最新研究方向和研究成果，再加上多个大学教授，嘉宾阵容可谓空前强大。

据悉，“汽车材料新动态”主题论坛将由东华大学材料学院教授余木火担任主持人，届时，来自中国工程院的丁文江和蹇锡高两位院士，将分别围绕“汽车用轻合金”和“汽车用工程塑料”两大新材料的发展现状与趋势发表主题演讲。

除了上述两位院士，该主题论坛还拟邀多位院士参与圆桌对话，组成以院士、教授为代表的专家学者和来自整车及零部件的企业代表阵容，面对中国汽车高质量发展中新材料的机遇和挑战，围绕碳纤维复合材料、轻合金、高强度钢、工程塑料、电池材料、氢能源材料等新型材料的应用和前景，展开头脑风暴，进行思想碰撞。

传统材料的技术创新，新型材料的技术突破，都将在本次主题论坛上进行研讨。北京化工大学副校长张立群将针对“汽车用橡胶材料”的发展现状与趋势发表主题演讲，同时担任主持人的东华大学材料学院教授余木火也将针对“汽车用碳纤维复合材料”的发展现状与趋势发表主题演讲，而东风汽车技术中心新材料部主任熊芬将从整车企业的角度出发，对汽车新材料的应用提出新的需求和期待。

如此顶级嘉宾阵容，齐聚特色主题论坛，共同探讨汽车材料这一领域的新动态，真的是干货满满，不负众望。

亮点四：紧跟行业热点，探讨“双碳”“芯片”新进展

“双碳”、“缺芯”，已成为汽车行业近一年来的热点话题。2021中国汽车供应链大会将继续紧跟行业热点，呼应行业企业关切，直击“卡点”、“痛点”、“热点”，探索可持续的绿色供应链发展之路。

如何打造“双碳”目标下绿色汽车供应链新生态，将是本届供应链大会的重要议题之一。近日，全国政协经济委员会委员、北汽集团原党委书记、董事长徐和谊提出，“双碳”目标正在成为影响汽车产业链变革重构的又一重要因素，汽车产业链、供应链环节的脱碳至关重要。

当前随着新能源汽车加快普及，汽车生命周期的碳排放来源从传统的燃油车使用阶段为主，向纯电动汽车的生产阶段为主进行过渡。对于传统的燃油车，全生命周期的碳排放主要来源于使用阶段，其中使用阶段的碳排放占其生命周期的总量大约在80%左右，而纯电动汽车碳排放主要来源于生产阶段。根据麦肯锡发布的数据，预计到2025年电动汽车材料生产阶段排放将占到汽车全生命周期总排放量的45%，到2040年材料生产环节的碳排放占比将达到85%左右。由此可见，加快产业链、供应链的低碳转型已经成为新能源汽车时代碳中和的关键，尤其是汽车的材料生产和动力电池的生产过程。只有通过产业链上下游联动，推动汽车全产业链条和产品的全生命周期降碳、脱碳，才能实现真正意义上的绿色转型。

供应链实现碳中和是必然趋势，也是提高企业自身竞争力的重要路径。对于企业而言，减少碳排放的关键在于采用新技术、新材料、新工艺，在供应链中从汽车零部件的开发设计到研究试制，从批量生产到原材料选用，几乎各个环节都可以深入挖掘潜力，减少碳排放。国内企业应加快低碳化步伐，强化技术驱动，以节能技术、新能源汽车技术及碳捕集前沿技术来降低碳排放，构建核心竞争力，从而带动产业实现“碳达峰、碳中和”目标。

另一个行业热点话题——汽车“芯荒”的话题，曾在6月份举办的“2021中国汽车论坛”上进行过探讨，而本届供应链大会将带来后续，继续追踪汽车“芯片自由”新进展，并探讨解决之道，以期破解“芯”难题，弱化芯片进口高度依赖症。

的确，从去年年底开始，汽车芯片短缺似乎一天都没有停歇。根据咨询公司alix partners的最新数据，受芯片短缺影响，预计全球车企今年将减产770万辆汽车，损失达到2100亿美元（约合1.36万亿元人民币）。因为芯片短缺，tier 1 无法生产零部件，最终导致整车无法下线。近日，理想、蔚来等头部新势力车企纷纷下调第三季度交付预期。

面对上游供应商芯片持续短缺，车企、tier 1 一方面在积极应对，另一方面，中国品牌车企也正在使用更多国产替代产品，调整电子电气架构，保证供应逐渐趋稳。从去年到今年，自主汽车芯片的使用率正不断提高。理想one用上了地平线征程3芯片，极狐阿尔法s即将搭载华为mdc自动驾驶平台上市，还有大量车型搭载了地平线征程2芯片实现智能座舱功能。

“芯荒”，是危机，也是机遇。从去年延续至今的芯片短缺潮，是对整个汽车供应链的巨大考验，如何化解这场危机？让我们拭目以待。

2020中国汽车供应链大会回顾

目前，2021中国汽车供应链大会已经进入倒计时，各项筹备工作正在紧张有序地进行中。大会报名通道已经全面开启，可通过中国汽车工业协会zl尊龙凯时集团官网（）、中国汽车供应链大会zl尊龙凯时集团官网（www. chinaautoscc.cn）、“中国汽车供应链大会”微信公众号，以及汽车纵横zl尊龙凯时集团官网（）及其公众号报名参会。

本届大会是由工业和信息化部、中国机械工业联合会作为指导单位，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的，协办单位为重庆市招商投资促进局、重庆两江新区开发投资集团有限公司，另外大会还得到了zl尊龙凯时集团的合作伙伴重庆长安汽车股份有限公司和地平线的大力支持。

【速览】 速览的汉语意思

节能汽车补贴新政10月起实施 从10月1日起，国内节能汽车补贴门槛提高，百公里平均油耗从6，9升降低到6.3升，补贴标准仍维持每辆3000元人民币不变。为了鼓励发展节能汽车，促进节能减排，自2010年6月1日起，中国官方对购买节能汽车的消费者给予一次性定额补助。这一政策执行到2011年9月月底。

媒体视角：一年多来，中国节能汽车市场占有率大幅提升。门槛的提高意味着一批车企将不能再享受财政补贴，原来受补贴车型中满足新标准的可能不足10％，能够享受补贴的车型将在50款左右。但这也将激励企业进一步加大节能技术研发投入，促进产品结构优化升级。“公布汽车上牌量”获司法依据

8月13日，《最高人民法院关于审理政府信息公开行政案件若干问题的规定》(以下简称《规定》)颁布实施。该《规定》称，相关政府部门“依法应当公开而不予公开政府信息的，人民法院应当判决被告在一定期限内公开”，另外，“人民法院经审理认为被告不予公开的政府信息内容可以作区分处理的，还可以判决被告限期公开可以公开的内容。”

媒体视角：这一《规定》的出台，将为解决“全国汽车上牌量数据公开发布”的难题带来新游吵的希望，为全社会敦促握有“全国汽车上牌量数据”的交管部门实行信息公开化而提供司法解释和支持。高院新规让“公布汽车上牌量”获司法依据，此举深得人心。公布汽车上牌量真的就那么难吗?并非如此。

北京将制定重点路段拥堵收费方案

9月1日，北京市政府发布“十二五”时期“绿色北京”发展建设规划。规划中提出将研究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，鼓励居消核民选择公交出行。规划提出，将着力强化机动车排放污染防治，淘汰老旧机动车40万辆，力争2012年在全国率先实施机动车国v排放标准及相适应的车用燃油标准。

媒体视角：在北京前期出台的一系列治堵方案当中，限购令已经实施了8个月的时间，但是交通拥堵问题并没有明显好转，而目前拟制定交通拥堵收费方案，这给了社会一个明显的信号，与之前的限购令和停车费上调这些难以长期化的措施相比，在保证可行性的前提下收取交通拥堵费或许能对目前的交通状况加以调整。

“十二五期问，汽车将在苛求中发展”

8月24日，第14届中国汽车安全技术学术会议上，中国汽车工业协会副秘书长董扬表示：“十二五期间，中国的汽车产业将在苛求中发展。”他认为，汽车的发展要和能源、资源、环境交通等各个方面和谐才能发展。

“纯电动?no，混合动力还可以”　尽管几乎全世界的汽车生产厂商都在积极宣传纯电动汽车技术，但法拉利的老板lucadimontezemolo对此有着不同的意见：“你们永远看不到一辆电动的ferrari，因为我不相信电动车。”但是他同时表示正在努力开发混合动力的技术。

“w12是宾利的dna之一”　近日，bentley(宾利)的首席执行长官wolfgangdurheimer向拿磨掘媒体透漏了宾利未来的发展方向，wolfgangdurheimer表示：“12气缸发动机是宾利汽车的基础之一。”同时，宾利也有计划推出搭载插电式混合动力系统的车型，据悉，这项技术很有可能来自其母公司大众汽车。

“让gm变成下一个apple”

不久前，在美国通用汽车(gm)第二届全球商务会议上，营运总监joelewanick表示，为了让gm摆脱过去，拥有更多创新的感觉。他要效仿stevejobs的那种创造精神，将gm变成下一个apple，让gm的汽车像apple的产品一样，有更多的功能和时尚的设计，成为人人所“必须拥有”的。

刘志刚任字通副总裁

日前，原华泰汽车总裁刘志刚正式加盟郑州宇通集团有限公司，担任副总裁，直接向宇通集团董事长、总裁汤玉祥汇报。主要负责轻客、重卡、工程机械业务。2010年，宇通销量达到了4.1万辆，总体市场占有率19.4％，其中轻客产品销售了4千辆，刘志刚之前在华晨金杯有着26年的经验，对于轻客市场非常了解。

许宪平升任一汽集团总经理

近日，一汽集团总经理人选终于尘埃落定。一汽集团副总经理许宪平被任命为一汽集团总经理。而其曾担任天津一汽夏利股份有限公司总经理的经历被普遍认为是“黑马胜出”的关键。目前，一汽集团整体上市最大的阻力正来自于天津一汽的整合。

一汽马自达于洪江离职

前不久，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江宣布离职，于洪江1992年7月进入一汽参加工作，历任一汽轿车销售公司副总经理、一汽贸易轿车公司副总经理，从2005年3月至今一直担任一汽马自达汽车销售有限公司副总经理的职位。

乌琳高娃出任通用中国设计中心设计总监

日前，通用汽车中国公司宣布，任命乌琳高娃为通用汽车中国公司前瞻设计中心首位设计总监。她将向通用汽车公司国际运营部设计部副总裁博纳斯汇报，并在位于上海的通用汽车中国前瞻技术科研中心办公。

中国汽车产业发展论坛召开

9月2日～9月4日，以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区召开。包括各级政府领导、国内外企业集团高层、知名专家学者、新闻媒体等在内的700余位嘉宾对汽车与社会协调发展之路进行了探讨。

在国家发改委、科技部、工业和信息化部、财政部、环保部、商务部等部委的指导下，论坛自2005年首次举办以来，如今已步入第七个年份。被称为是“汽车行业达沃斯”和“汽车产业发展风向标”。

中国国际汽车零部件博览会开幕

9月8日，第五届中国国际汽车零部件博览会在北京开幕，来自国内外1431家汽车及零部件企业参展，全球130多个国家和地区的专业客商参观。中国国际汽车零部件博览会作为我国唯一国家级汽车零部件展览平台，已成功举办4届，现已成为国际知名展会，全面展示了中国汽车零部件产业整体水平，国际汽车零部件最新产品和技术。期间，还举办了中国国际汽车改装博览会，设立中国、日本、欧美三个展区，众多世界知名品牌厂商展示了改装汽车的最新产品。

腾讯推出车友微博社区

日前，由腾讯汽车、腾讯微博发起的首届中国车友微博节落下帷幕，以车舞飞扬、老郭是团长、雷霆万钧微博车友团为代表的十个参赛团队，分别摘得10万元梦想基金，及最佳创意奖、最佳人气奖等作品单项奖。车友微博节吸引到了众多汽车行业和车迷的积极参与，被称为是国内第一个微博平台上的车迷狂欢节。有超过1000万微博网友的关注、参与讨论车友微博节话题的微博量超过70万条、复赛热门作品的投票数达200万余次、近三万人点亮汽车节主题勋章。

华晨中华h530上市

近日，中华h530上市庆典暨绿色中华行启动仪式在北京水立方举行。活动现场，华晨汽车正式宣布推出全新中级车中华h530。

雷诺卡车交付福建客户 8月4日，沃尔沃旗下重卡品牌雷诺卡车顺利完成了向福建紫金山矿业的交机仪式。活动现场，一共有10辆雷诺kerax矿用车交付于紫金矿业项目施工单位――新华都工程有限责任公司。

玲珑轮胎助威中国女排

8月14日，世界女排大奖赛在福建进行最后一战，中国女排迎战俄罗斯女排。作为中国女排赞助商，玲珑公司员工和经销商到现场为中国女排的队员加油助威。

沃尔沃举行卡车司机节油活动

8月27日，2011沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛中国区总决赛颁奖庆典在北京举行，同时以全民环保为主题的“沃尔沃卡车家庭日”活动也拉了开序幕。在活动现场，沃尔沃卡车首次宣布正式在中国市场接受用户订购采用欧四排放标准的卡车。

中国国际汽车零部件论坛召开

9月7日，“第五届(2011)中国国际汽车零部件发展高峰论坛”在京召开，来自中国商务部、国家发改委、工信部的领导、国内外汽车专家等，以“全球变局中的汽车零部件转变”为主题，就汽车关键零部件等先进技术的热点话题分别发表了观点。

巴斯夫水性汽车色漆周年庆

为了庆祝在25年前，巴斯夫在德国维尔茨堡率先将水性汽车色漆投入生产，成为首家生产水性汽车色漆的涂料厂商。9月8日，巴斯夫涂料业务部举行了25周年庆祝活动。

aiag汽车零部件采购论坛举行

9月9日，2011汽车零部件采购高层与供应商论坛在北京举行。论坛邀请到国外多家企业的高层进行主旨演讲。并且与中美两国商务部负责进出口的有关官员一起讨论中美汽车企业进出口方面的最新政策法规、难点与机遇。

公交客车节油技能大赛开赛

9月15日，2011全国城市公交客车节油技能大赛总决赛在北京公交驾校正式开赛。本次比赛由中国土木工程学会城市公共交通学会和其他多家单位联合发起，吸引了来自全国30个主要城市、62名选手的参加。

睫成集团发布上半年营业额

9月21日，捷成集团宣布，截止6月30日，公司2011年上半年的营业额实现大幅增长，达62亿元人民币。捷成深入大中华地区汽车行业包括零配件制造和汽车零售。

nba大篷车收官

9月23日～25日，由东风风神赞助的nba篮球大篷车活动在武汉收官，nba球星萨姆　帕金斯到场助阵。风神h30cross被网友称为“史上最牛跨界车”。

港陕苏考察中大新能源汽车

9月21日，香港协鑫集团、陕西煤业化工集团、江苏悦达集团等公司高层考察中大新能源汽车项目。盐城市的多位领导会见了来宾。

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