别克英朗怎么样？值得买吗？-zl尊龙凯时集团

　　提车半个月，里程表800多公里。

　　买2019的英朗最主要的原因就是价格真香。裸车价8万，带定速巡航、carplay、独立悬挂。

　　优点：价格划算，自主品牌的同级别车可能都没有英朗便宜，而且跟英朗换壳的科鲁泽在中保研碰撞的成绩好像好凑合。carplay和定速巡航对我来说很重要，跑了几次高速发现还是自适应巡航更省心。

　　缺点：变速箱好像不太流畅，不知道是不是我的的手比较潮。选择运动模式以后，就像德芙一样顺滑。油耗问题我还有待观察。

　　看在这么便宜的份上，三缸机我就觉得不是问题了。

　　输出一点个人私货：

　　科技配置都很有用，自动泊车、360全景影像，有了这些配置几乎人人都是老司机了。自动巡航不但省力，还可以省油。

　　最重要的还是谨慎驾驶，安全第一。

　　我得澄清一下，英朗是没有自适应巡航、全景影像这些配置的。我的意思是如果在预算足够的情况下，推荐买有这些配置的车。

　　考虑英朗，就是想在预算有限的情况下落地一辆动力强劲空间不错的合资紧凑车

　　单就预算和动力来看，10万落地的英朗1.3t有163匹马力230扭矩，同级日系车和德系车普遍只有110-130匹马力不到200的扭矩，落地贵上2、3万以上，而唯一动力稍强的法拉域落地价要16万左右，贵出60%

　　所以，回应题目，大家选择英朗的主要原因说到底其实就是性价比高。动力性能与价格之比大大超越同级别的车，然后外观空间等也超越了同价位的合资车，这种双重超越的诱惑还是很大的

　　可惜现在出了1.5l和1.3t轻混后，就再买不到纯1.3t了，也就是说10万出头落地这种好事暂时没有了。1.5l的弱鸡动力毫无性价比就不说，指导价12.6万的1.3t轻混精英现在刚上市的落地价大概是12.5万左右，已经不是10万价位了

　　其实1.3t轻混是不错的，3缸机的启动和怠速抖动在轻混弥补下已经不是问题，低档位动力的提升顺畅了很多，启停也变得轻盈了很多。但高速时3缸机的异常噪音还是避免不了的，且虽然1.3t发动机帐面数据很高，但别克的6at公认在中下水平，会拖累整辆车的动力表现，然后乘坐空间不错但尾箱空间一般且后排座椅不能放倒，英朗的车型也已经很久没有换代。综上，1.3t轻混卖12万多是不值的，12万价位的日系车不香吗？考虑到一套48v轻混的成本大概是6000元左右，那么1.3t轻混卖到11万以下的价格还是以前的性价比就绝对买爆

　　所以，在只有1.5l和1.3t轻混的今天，买英朗的唯一方式就是等，1.3t轻混落地在11万以内时，就是出手的时候

　　时间过了2个月到6月底了，上面说的价钱已经不合时宜了，为免误导还是更新一下

　　1.3t轻混精英的价格很早就守不住了，现在的话上海等地网友报价大概是8.5-8.8w落地，也就是优惠5万多。我这边前几天再去问了，开价102000，我估计可以讲到95000左右，虽然比不上其他地方不到9w落地，但也超出了我之前的预想。而且有一点比较重要的是现在别克全系原厂8年16万公里动力总成保修，包括48v轻混系统的电池电机电路板在内，有这个8年的保障心里会踏实很多

　　这次去也认真试驾了一下，2个大男人开空调，没上牌的车子上路后直接一脚到90码，163匹的动力没有让我失望，油门没有非常大而力度足升速快，还有不少的余量让你放心超车。6at在换档时感觉到停顿，换档响应也差点，毕竟不是cvt，还可以接受。各种噪音都控制的不错，在注意路面情况的时候不会察觉得到，这点还是让我意外的，之前认为转速高了之后发动机噪音肯定会大，但这次没有这个感觉，可能要满载开空调地板油榨干163匹马力才会发生，起码正常行驶基本不会出现。销售吹的底盘质感由于没有经过坑洼和减速带所以暂时感受不到，但过小石子时路感比较明显，稍微偏硬。在轻混带动下的启停非常轻盈，没有抖动没有噪音，一切都非常自然，仿佛没有这个功能一样。可以说动态表现我是满意的

　　静态方面，对比了一些之前看的其他品牌换代或新出的车型，英朗的内饰的确是有点老旧了，全部硬塑料，方向盘的质感是面包车水平，中控设计停留在10年前水平，屏幕非常小，扶手等地方也很廉价。功能方面更是省，多功能方向盘、巡航、无匙进入、无匙启动、电子驻车、自动驻车、一键升窗、电动调整座椅这些现在10万级别的主流配置全部没有，只有胎压显示、后视镜加热、后排出风口。皮坐椅不错，后排空间还可以，但头枕又减分。可能说单去看这个车，确实就是8、9万元的水平

　　我觉得这款1.3t轻混英朗最适合资金有限但对动力有追求又不是很在意内饰配置的单身人士，9万左右就可以落地一辆和法拉域一起装逼的车。不看车标比飞度致炫这些小车要好，看车标起码是合资车比同等价钱的国产车有优势，同级别他动力强价格低，同价格他动力强级别高，还是很划算的。但如果你是家庭用车，那么只有价钱低，其他方面比较缺失，不是很适合了

　　小懂这边有位9月才提车的别克英朗真实车主（懂车帝昵称：77），坐标山东济南，所提车型为2021款1.5l自动精英，落地价8.7w，分期两年免息。听听他对英朗的评价怎么样？

　　?看车：

　　去的第一家4s店，报价9.4w，太贵，也不给优惠，就走了，隔天让我去店里参加活动过我也没去，接下来就是继续转战懂车帝。八月底又去了市中区一家4s店，试驾完就和销售谈价格，报价9.3w落地，还得交保险押金，太贵，砍价到9.1w，不能再优惠了，然后就又走了。

　　订车：

　　9.3-9.7号济南车展，9.5号周六和小伙伴去的车展，直奔英朗展台，销售报价都9.3w，我说太贵，销售叫我们到里面去谈，我给销售说9.3w太贵，你自己砍一刀，销售优惠两千9.1w，我说超9w我不考虑，我诚心买车，你诚心卖车，不用说其他的，直接一点，8.7w落地两年免息全包，其他费用你自己安排，可以的话就当场交定金，不行的话就算，销售说不可以。我就又走了，去看隔壁兄弟了，出来的时候，英朗的销售把我叫回去了，这次销售和一个女的来和我聊，这女的愁眉苦脸说8.7w太低了，我还是那一句话说8.7w落地，立马交定金，到最后答应了，给她确认过没有出库费，解压费等后续杂费，就成交了，礼品就送了个底盘护甲，其他的就没有了。

　　?提车：

　　9号提车，当天人挺多的，到我办理手续时候，销售给财务说8.9w，我问怎么回事？销售说谈的不是8.9w吗，我说你再好好想想，他思索一会说，对，我想起来了，8.7w，分期两年免息。就这样办了手续。接下来拿钥匙，保险、挂牌、护甲等，挂牌的时候销售让我自己去车管所挂牌，气晕，问他什么意思？当时不是说的包牌吗？销售说是包临时牌，再次气晕。交完钱了你玩这一套？什么都不用说，如果你让我自己去挂牌，我就12315了，销售也没说话，就这样去挂牌了。

　　接下来分享一下各方面感受：

　　一、空间

　　1、前排空间：还是比较宽敞的，主驾驶位即使对一米八的驾驶员来说也无压力，副驾驶位置没有方向盘，显得更加宽敞。

　　?2、后排：后排空间设计的也是足够宽裕，秒杀同级别的一系列车。

　　3、后备箱：偌大的后备箱空间给人十足的安全感，同级别的车系里面，空间如此大的没有几个，再也不怕东西多了

　　?整体来说，空间对于家用轿车来说已经足够了，完全感觉不到压抑、紧张感！

　　二、内饰

　　1、中控：没觉得有塑料感，黑白搭配的色调避免了全黑色调的压抑感，给人小清新的感觉，也在提示你不要把车弄脏。

　　?2、方向盘：这个方向盘确实差评，光秃秃，乞丐感十足。

　　?3、档位：传统档位，可以接受

　　4、座椅：仿皮材质足够，米白色感觉清新，完全接受（自己买了黑色座套）

　　5、车门：简略版车门，简单实用

　　三、配置：

　　1、六挡手自一体:既可以体验自动挡的便捷之处，又可以切身感受手动之快感，没毛病666。

　　2、方向盘:根据需求可上下调节，无多功能按键，一大败笔，操作比较麻烦。

　　3、中控:自带倒车影像和雷达，自带导航，好评，避免了看手机导航的不便，方便了小白倒车，不足之处是导航偶尔延迟。

　　中控彩色7寸屏幕好评，再大一点就好了。

　　usb接口只有一个，差评。

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　　?中控下方没有储物盒，有些不方便，不过不影响使用。

　　副驾驶位前的储物盒空间足够大，可以放不少东西，比较满意。

　　4、车窗:主驾一键升降基本满意，无防夹手稍微不满意。无锁车自动关窗功能，老是忘记关窗的伤不起。

　　5、后排出风口:好评，充分考虑到了后排人员的温度需求。中间凸起有点不便。

　　6、天窗:这个价位有电动天窗也是很良心了，一定程度上提升了车的档次。

　　7、自动启停：个人不喜欢这个设计，起起停停比较不爽，每次开车需要专门把它关掉。

　　8-后视镜：外后视镜非自动折叠，基本的后视镜调节 加热功能都有，可根据需求自行调节，加热功能避免了下雨天后视镜一头雾水的情况，良心配置。

　　9-内后视镜没什么特别之处，无防炫目功能，勉强接受。这是加了记录仪的

　　?10-副驾驶的化妆镜还不错，只是无照明，可以接受。

　　11-液晶仪表可显示胎压，安全带未系，手刹释放，发动机故障，时速，油耗，机油寿命，行驶里程等比较全面的提示，基本该有的都有了。

　　四、动力

　　最大113匹马力，家用足够，不求推背感，起步较肉，上坡可以感觉到稍微吃力，行驶中加速缓慢。

　　?五、油耗

　　跑过一次高速后油耗在6.7，接着跑了一段时间市区目前在6.8，44l邮箱，加满需要235元左右，平均每公里0.36元，比较省油，油耗可以接受。

　　?用车感受（高速）：

　　十月一假期，跑了一次高速，五位成年人满座，从济南长清到威海文登区，526公里，来回1052公里，全程一人包揽，10.6号一早出发，下午到达，历经七个小时，四个服务区，平均时速大概119。10.7号一早原路返回。感受如下：

　　1、隔音：有轻微的胎噪声，不过影响不大。

　　2、发动机：无明显晃动，超车略微吃力，需慢踏油门，缓缓提速，待车速上来再超车，还算轻松，如果猛踩油门提速，大概1-2秒的延迟，车辆比较吃力，有明显顿挫感，发动机轰鸣声比较明显。

　　3、空间：宽敞，五人满载没有觉得紧张，腿脚可以自由活动，当然驾驶员绝对不可以的哦。

　　4、方向盘：非多功能方向盘，只有一个喇叭按键在中间，但材质摩擦力还算可以，没有出现打滑，光秃秃的方向盘有点不好看。方向盘没有定速巡航及多功能键，对于跑高速来说是比较累人的，需要时刻保持警惕，握好方向盘，这点比较累胳膊，不过，高速一般直线道路居多，掌握好方向盘，控制好车速就没什么问题，在上坡路段，满载明显的吃力，声音也明显的不畅快，需要控制好油门，切勿猛踩油门踏板。

　　5、自带导航：好评，不用盯着手机看了，每次到分叉路，导航都会实景箭头提示行使方向，这一点比较人性化，对导航不满意的地方是偶尔会有延迟，等到需要拐弯的地方马上就要到了才会提示，如果不提前看好路线很容易走错道路。

　　6、蓝牙：全程蓝牙连接手机播放音乐，接打电话，基本好评，音响发声比较均匀，音质也相当可观，没有出现变声的情况，不满意的地方是切换音乐不太方便，且有轻微延迟但可接受。

　　7、座椅：舒适度还算可以，这一路坐下来，没有感到明显的质硬感。

　　8、自带倒车影像好评，不用后期加装，倒车无压力。

　　9、车头大灯：好评，全自动led大灯照明，省去了手开的麻烦，很人性化，大大提高了车辆的安全性。

　　10、油耗：跑高速之前7.8，高速跑下来到了6.7，平均每公里0.36元，现在跑了一段时间市区油耗回升到6.8了，整体油耗可以接受，比较省油。

　　目前跑了4000 公里了，油耗6.8，未首保，打算5000公里去首保。

　　?最不满意的点

　　不满有二：

　　其一：无多功能方向盘，无黑色内饰：其实多功能方向盘对我来说也没多大用处，从美观角度来说，我是有点不满意的。座椅颜色是米白色的，换成黑色的就完美了。

　　其二：中控按键有点迟钝，尤其是蓝牙链接时切换音乐键，有稍微的延迟，不满意但可以接受。

　　以上就是来自懂车帝别克英朗车友圈真实车主的分享，仅代表车主个人观点，如果买车还拿不定主意，欢迎大家多来懂车帝相关车型车友圈逛逛，和真实车主交流交流买车更安心。

　　20年冬至提的车，开到今天3000多公里吧，暗影灰，1.5l自精，这个车怎么说呢，整车素质，你要知道这车落地我才花了9w多一点，整车素质还是很不错的，隔音没那么差，动力肉？反正高速超车猛一点会上来，这个确实就是五菱的发动机，耐操，我开过老丈人的五菱，坦白讲驾驶感受差不多，就说发动机吧，at变速箱，好开，抖动？目前没啥感觉，顿挫？没感觉，就是有时候升档确实慢一点，要踩狠一点油门。

　　我不喜欢驾驶，车开的一般也比较怂，纯粹代步工具，当然如果你说跟电车加速比那不用比。隔音方面，20w以下的车隔音不都差不多？音箱35确实还是能盖住胎噪的，音箱音质还行吧，对得起价格。

　　然后没遇到你们说的，中控我扫码就连上了，也没遇到一着车收音机自动打开，不过自动启停确实每次都要手动关闭，是挺烦的容易忘，值得一提这个车的车机导航高德特别好用，我觉得比我手机还好用，精准，用的非常舒服。

　　这个车我跑高速特别多，基本都在高速上，油耗我开到了百公里6.0，应该还是很省油的。当时看车主要看了卡罗拉，广本缤智，这俩车落地顶配都要13w以上，我拿省下的4w干点啥不好？就代个步，要是中国的二手车市场都像日本那么透明，我才不买新车呢，这不前几天刮了，心疼死我了，也不知道补要多少钱，补的回来没。

　　我来说说几个缺点吧：中控逻辑混乱，每次上车都要手动关闭收音机、手动关闭自动启

　　停；必须手机连接车载蓝牙，否则车载导航没有语音播报；安吉星远程开启空调有时会导致

　　车子无法启动。

　　车子异味很大，暴晒了一个礼拜才好一些，我是一个对气味敏感的人，特别像是在内饰的挡板上，都是塑料的味道特别难闻，我妈还让我在车上放柚子树叶，不过经常的通风挥散的也比较快，一时间久了也就基本就没什么味道，磨合期时候的油耗有点高，弄得我有点伤心欲绝，还好出了磨合期以后油耗回落的速度很快，现在是很稳定的状态了。